Incitament för elbilar: vad händer i Europa?

I sin utmaning för den progressiva energiminskningen satsar Europa hårt på elbilar. Många nationella regeringar använder incitament för att påskynda övergången från fossila bränslen till elbilar, med målet att helt eliminera produktionen av värmedrivna fordon senast 2035. Här är vad som händer på den gamla kontinenten.

Storbritannien

Energimyndigheten Ofgem planerar att göra försäljningen av elbilar mer attraktiv för konsumenter genom att tillåta förare att sälja el lagrad i sina bilars batterier till elnätet när efterfrågan är som störst. Ofgem är optimistiska och tror att om tillräckligt många nya elbilsförare deltar i systemet, kan det tjäna pengar genom att sälja energi och göra det möjligt för Storbritannien att undvika utvecklingen av nya kraftverk genom att tillhandahålla samma mängd kraftproduktion som upp till 10 kärnkraftverk. Det finns för närvarande över 535 000 elbilar, inklusive hybridbilar, på brittiska vägar. Det beräknas att denna mängd kommer att stiga till 14 miljoner år 2030.

Tyskland

Tyskland meddelade nyligen att man kommer att förlänga subventionerna för befintliga elfordon till 2025, trots att de ursprungligen var avsedda att upphöra 2021.
Under 2020 har incitamenten för elbilar fördubblats, med en bonus på 3 000 euro för helt eldrivna fordon och 2 250 euro för hybrider, samt ett 10-årigt skattebefrielse och lägre momssatser. Vissa europeiska tillverkare erbjuder köpare ytterligare 3 000 euro i incitament. Tyskland representerar den största marknaden för elbilar i Europa: år 2019 stod de för cirka 1,8 procent av alla nyregistrerade personbilar, en siffra som ökar år efter år. Enligt AutoNews har märken som Smart, Seat, Mini och BMW gjort betydande framsteg under det senaste året och ökat försäljningen av elbilar med 37 %.

Frankrike

Frankrike har också anslutit sig till listan över europeiska länder som erbjuder incitament för elbilar och erbjuder inhemska tillverkare, som Renault, ett stödpaket för att uppmuntra till mer produktion inom sektorn. Den franska regeringen erbjuder också konsumenter koldioxidskattebefrielser, subventioner på upp till 7 000 euro och ett skrotningsprogram för gamla bilar med konventionella motorer.

Spanien

På liknande sätt har Spanien sänkt skatterna på elfordon i större städer, samtidigt som de erbjuder subventioner på mellan 4 000 och 5 000 euro för skrotning av gamla fordon.

Italien

Efter ett stort gensvar under 2020 bekräftades de statliga bilincitamenten även för 2021 och den 15 oktober tillkännagavs en ny omgång incitament på 65 miljoner euro, avsedd för köp av bilar med utsläpp mellan 0 och 60 g/km CO2, plus 10 miljoner euro för köp av bilar med utsläpp mellan 61 och 135 g/km CO2, vilket är användbart för att möjliggöra svecchiament av den cirkulerande flottan. Ekobonusen, som kommer att ha ett maximalt belopp på 6 000 euro, kommer att kunna bokas fram till den 31 december 2021 för ansökningar som görs mellan 1 januari och 30 juni 2021. Men enligt infrastrukturförordningen för ansökningar som görs mellan 1 juli och 31 december 2021 kommer reservationen att vara tillåten fram till den 30 juni 2022.