Incitations à l'achat de voitures électriques : que se passe-t-il en Europe ?

Dans sa lutte pour une décarbonation progressive du secteur énergétique, l'Europe mise fortement sur les voitures électriques. De nombreux gouvernements nationaux proposent des incitations pour accélérer la transition des véhicules thermiques vers les véhicules électriques, avec pour objectif d'éliminer complètement la production de véhicules à moteur thermique d'ici 2035. Voici un aperçu de la situation sur le Vieux Continent.

Royaume-Uni

L'Ofgem, le régulateur de l'énergie, prévoit de rendre la vente de véhicules électriques plus attractive pour les consommateurs en autorisant les conducteurs à revendre l'électricité stockée dans les batteries de leurs voitures au réseau lors des pics de consommation. L'Ofgem est optimiste : si un nombre suffisant de nouveaux conducteurs de véhicules électriques participent à ce dispositif, il pourrait générer des revenus grâce à la vente d'énergie et permettre au Royaume-Uni d'éviter la construction de nouvelles centrales électriques, en produisant une quantité d'électricité équivalente à celle de dix centrales nucléaires. On compte actuellement plus de 535 000 véhicules électriques, y compris les hybrides, en circulation au Royaume-Uni. Ce nombre devrait atteindre 14 millions d'ici 2030.

Allemagne

L'Allemagne a récemment annoncé qu'elle prolongerait jusqu'en 2025 les subventions pour les véhicules électriques existants, alors qu'elles devaient initialement prendre fin en 2021.
En 2020, les incitations à l'achat de véhicules électriques ont doublé, proposant une prime de 3 000 € pour les véhicules 100 % électriques et de 2 250 € pour les hybrides, ainsi qu'une exonération fiscale de 10 ans et des taux de TVA réduits. Certains constructeurs européens offrent une prime supplémentaire de 3 000 €. L'Allemagne représente le plus grand marché de véhicules électriques en Europe : en 2019, ils représentaient environ 1,8 % des immatriculations de voitures particulières neuves, un chiffre en constante augmentation. Selon AutoNews, des marques comme Smart, Seat, Mini et BMW ont enregistré des gains significatifs au cours de l'année écoulée, avec une hausse de 37 % de leurs ventes de véhicules électriques.

France

La France rejoint la liste des pays européens proposant des incitations à l'achat de véhicules électriques, en offrant aux constructeurs nationaux, comme Renault, un dispositif de soutien pour encourager la production dans ce secteur. Le gouvernement français propose également aux consommateurs des exonérations de taxe carbone, des subventions allant jusqu'à 7 000 € et une prime à la casse pour les anciens véhicules thermiques.

Espagne

De même, l'Espagne a réduit les taxes sur les véhicules électriques dans les grandes villes, tout en offrant des subventions de 4 000 à 5 000 € pour la mise au rebut des vieux véhicules.

Italie

Suite au succès rencontré en 2020, les incitations à l'achat de véhicules par l'État ont été reconduites pour 2021. Le 15 octobre, une nouvelle tranche d'incitations, d'un montant de 65 millions d'euros, a été annoncée. Elle est destinée à l'achat de véhicules émettant entre 0 et 60 g/km de CO2, et comprend 10 millions d'euros supplémentaires pour l'achat de véhicules émettant entre 61 et 135 g/km de CO2, contribuant ainsi au renouvellement du parc automobile. L'écobonus, plafonné à 6 000 euros, est valable jusqu'au 31 décembre 2021 pour les demandes effectuées entre le 1er janvier et le 30 juin 2021. Toutefois, en vertu du décret relatif aux infrastructures, pour les demandes effectuées entre le 1er juillet et le 31 décembre 2021, la réservation est possible jusqu'au 30 juin 2022.