Kalifornian "100 % sähköinen" Zero SR/F on halvin vaihtoehto sähkökäyttöisten maxinaked-pyörien joukossa.
Zero Motorcycles itse asiassa edisti sähkömoottoripyörien aaltoa, kunnes siitä tuli maailmanlaajuisen huomion keskipiste ja se loi haasteen. Nyt mukana on useita toimijoita, kuten Harley-Davidson.
Zero SR/F edustaa kvanttiharppausta kalifornialaisten merkkien historiassa. Ulkonäössä ei ole oikeastaan amerikkalaista tyyliä, itse asiassa keula kulmikkaine ja eteenpäin ulkonevine ajovaloineen muistuttaa itse asiassa joitakin italialaisia Sport Naked -versioita. Zero SR/F on tyylikäs ja yksinkertainen, sen runko perustuu teräksiseen säleikkörunkoon, joka on varustettu akulla ja moottorilla, ja siinä on ensiluokkainen jousitus, kaikki Showan signeeraamana. Myös muotoiluun on kiinnitetty paljon huomiota: 5-puolaiset Y-muotoiset kevytmetallivanteet ja moottori ovat kullattuja. Jalkatukien tuet sijaitsevat takahaarukan tukipisteessä, ja endotermisen moottoripyörän tankin korvaava komponentti sisältää säilytyslokeron ja luukun, joka piilottaa latauspistokkeen. Istuin on korkea ja hyvin suunniteltu.
Zero SR/F:n värillinen TFT-näyttö on yksinkertainen ja hyvin järjestetty: yhdistämällä pyörän älypuhelimeen Zero Next Gen -sovelluksen ansiosta voit lisätä jopa 10 mukautettua ajotilaa ja voit myös etänä tarkistaa lataustilan ja latausasemien kartan, vastaanottaa viestejä mahdollisesta peukaloinnista sekä tallentaa ja jakaa matkatietojasi.
Suora ja kytkimetön voimansiirto on uskottu hiilikuituvahvisteiselle hihnalle, jolle on ominaista erittäin lyhyet välityssuhteet ja joka on suunniteltu vapauttamaan kaikki käytettävissä oleva vääntömomentti maahan.
Kestomagneettimoottori on ilmajäähdytteinen eikä vaadi jäähdytystä.
Showa Big Piston -haarukka toimii erinomaisesti, pehmeästi kuormansiirrossa, mutta jarrutuksessa ajallaan ja vakaasti.
Ajoasento on klassinen ja suunniteltu urheilijoille, mutta se vaatii uudelleenkalibrointia ajon aikana, koska kytkintä ja vaihteistoa ei ole. Kaupungissa se on tyypillinen liikennevalojen polttimo, mutta se voi olla myös joustava ja elegantti, ja ennen kaikkea se ei koskaan kuumene: tämä on mukava etu endotermisiin moottoripyöriin verrattuna.
Sekaisilla teillä Zero SR/F osoittautui herkästi reagoivaksi ja teki äkillisistä suunnanmuutoksista odotettua helpompia, ja sen kiihtyvyys ja kiihtyvyys ovat erinomaiset.
